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根據歐盟委員會《可再生燃料指令》（RED），預計2020年前，歐洲交通運輸部門至少使用10%的可再生能源。為了獲得政府支持或成為強制性可再生能源目標，生物燃料必須滿足可持續發展的要求。

2011年，歐盟通過《EU-RED生物燃料可持續性認證計劃備忘錄（MEMO/11/522）》，批準了七個生物燃料可持續性認證計劃，以幫助歐盟進行生物燃料可持續性認證，生物燃料生產和進口企業除可通過歐盟成員國的可持續認證系統外，還可經這七家獲歐盟委員會批準的自愿性認證系統進行認證。在歐盟市場上銷售的生物燃料均須進行可持續性認證。進行認證時必須滿足以下三個要求：

1.生物燃料原料的土地利用情況：不得毀掉熱帶雨林或具有獨特生態系統的天然草原和自然保護區，不能利用森林和泥炭地等碳匯量較高的地區進行原料生產；

2.燃料鏈生命周期最低溫室氣體減排量：現有標準是 35%，計劃到2017年最低標準是50%，預計2018年最低標準是60%；

3.認證系統必須監督整條燃料鏈：從原料生產、燃料生產到加油站，即進行燃料鏈生命周期評價與監督。

在認證過程方面，首先歐盟會對申請的系統進行全面檢查，確認其是否滿足歐盟《可再生能源指令（RED）》要求，認證計劃還將驗證燃料的生產地和生產方式。合格后，將給予該系統五年的認證資格，歐盟委員會有權終止認證機構資格。經過歐盟委員會的詳細評估與甄選，日前有七個生物燃料可持續性認證計劃獲得了批準：

1.國際可持續性和碳認證計劃（ISCC）。該項目涵蓋所有類型生物質和生物燃料的全球性倡議，成員來自生物燃料整個供應鏈，如世界自然基金會等非政府組織。

2.歐盟Bonsucro認證（Bonsucro EU）。該項目專注于巴西甘蔗生產的有關甘蔗乙醇的標準，供應鏈中的大批企業參與其中。

3.可信賴大豆圓桌會議（RTRS EU RED）。該計劃制定了大豆生物柴油標準，特別關注阿根廷和巴西的大豆生產。

4.可持續生物燃料圓桌會議（RSB EU RED）。項目覆蓋所有類型的生物燃料，范圍涉及全世界，其成員來自供應鏈的各個階段。

5.生物質生物燃料可持續性自愿認證計劃（2BSvs）。該項目是由法國倡議，覆蓋全世界范圍內所有類型的生物燃料。

6.生物燃料可持續性保證計劃（RBSA）。它是一項業界發起的倡議，專注于乙醇，使用強制性標準來計算實際的溫室氣體數值。

7.巴西生物乙醇認證計劃（Greenergy）。該計劃也是一項行業倡議，適用于巴西的甘蔗乙醇生產。

（國家能源局能源節約和科技裝備司）